מתנ"א מהווה הזרוע המבצעת וחוד החנית של אגף התנועה במלחמה בקטל בדרכים בכבישים הבינעירוניים.
החזון
צמצום תאונות הדרכים החמורות (קטלניות וקשות) באמצעות פעילות משטרתית ישירה (התמקצעות ,אכיפה , חקירה ותביעה) ועקיפה (גופים אחרים) שתשפיע על תרבות הנהיגה ותשפר את איכות החיים של משתמשי הדרך.
מאפייני הפעילות:
- הכוונה והזרמה של התנועה בשגרה ובעת התרחשות אירועים מיוחדים כגון: מפגעים ומכשולים בכביש.
- מתן שירות וסיוע לציבור.
- טיפול בתאונות דרכים
- טיפול במפגעי תשתיות בכבישים באמצעות שת"פ עם גורמים אזרחיים
- פעילות אכיפה מוגברת כנגד עברייני תנועה המסכנים את המשתמשים בדרך.
- פעילות הסברתית –הדרכת זהירות בדרכים בבתי ספר .
עקרונות פעילות משטרת התנועה בצירים הבינעירוניים הינם:
1. עבודה עפ"י בסיס מיפוי מוקדי ת"ד:
- גורמים לתאונות דרכים
- קטעי כביש המהווים מוקדי סיכון
- ימים בשבוע ושעות ביממה בהם מתרחשות ת"ד.
- אוכלוסיית נהגים (נהגי מוניות,אוטובוסים ומשאיות)
- אוכלוסיות רכב (פרטי ,מסחרי,דו-גלגלי)
2. נוכחות ובולטות בצירים ראשיים
3. ביצוע מבצעים ממוקדים בנק' תורפה ,בכבישים אדומים ועל בסיס נושאי.
4. מתן שירות לציבור
5. שת"פ עם גופים אזרחיים לשיפור התשתיות
6. פריסת ניידות מוגברת באירועים ו/או מועדי ישראל להזרמה והכוונה.
פריסה ארצית –מתנ"א
פרוייקטים בפריסה ארצית במתנ"א
- חתום באהבה- קטע כביש (ציר תנועה) אחד בכל ימת"א בו האחריות ניתנת לשוטר מהימת"א במשך 5 ימים בשבוע במשמרות א' וב'.
חובה על השוטרים לטפל בתחום התשתיות,להכיר על הכביש על בוריו, להתמקד באכיפה עפ"י הגורמים לת"ד ובמקומות בהם יש ריבוי ת"ד. הערכתו של השוטר ע"י מפקדיו מתבססת על הישגיו בתחום צמצום התאונות החמורות בקטע הכביש עליו הוא מופקד. הפרוייקט נועד להגברת המודעות והאחריות האישית של השוטרים לפעילות ולמשימה בצירי התנועה.
- מוקדי סיכון- פרויקט בשיתוף משרד התחבורה ומע"צ בו נבחרו 30 קטעי דרך ו-30 צמתים עתירי תאונות .
בכל מתנ"א איזורית נקבעים 30% מכלל קטעי הכביש כמוקדי סיכון.
קטעי כביש אלו מאופיינים בריבוי ת"ד חמורות ,ריבוי הרוגים, כמות נסועה גדולה
ואירועי תגובה רבים. מרבית התשומות ביחידה ומבצעי התנועה מופנים אל מוקדי הסיכון.
מטרת הפרויקט הינה הגברת פעילות בקטעים הנבחרים ע"י הרחבת פריסת הניידת עד
לכדי שילושה וזאת לצורך מניעת תאונות הדרכים במקום.
הרחבת הפריסה מתבצעת עפ"י שלבים :
שלב א' – הכפלת המערך הקיים ל-70 ניידות ( מערך קיים כ-33 ניידות )
שלב ב' – שילוש המערך הקיים ל- 109 ניידות
- כבישים אדומים- צירי אורך ורוחב ברמה ארצית בהם קיים ריבוי ת"ד בכלל וריבוי ת"ד חמורות בפרט (כדוגמת כביש 90 מקרית שמונה עד אילת).
- הילוך גבוה- תגבור מערך השטח באמצעות ניידות שכורות והפעלת שוטרים בשכר (שעות נוספות המהוות תגמול נוסף לשוטרים). המשמעות: עיבוי מערך השטח בניידות ושוטרים.
- מבצעי שחרור אסירים פלשטינאים "דרך חדשה" בהם בוצעו ליוויים מבתי הכלא למחסומי
צה"ל השונים.
- מבצע "מסלול לחיים" בתחום מחוז צפון בשת"פ כלל יחידות מתנ"א ,את"ן מחוזי ויחידת המסוקים.
- ביצוע מבצעי הסברה בישובי המגזר הערבי ברחבי הארץ עפ"י מיפוי מדור מחקר ובסיומם ביצוע מבצעי אכיפה בישובים הללו.
- היערכות מוגברת במתנ"א במועדים: חגי ניסן ,חגי תשרי,פתיחת שנה"ל, סילווסטר.
- ביצוע ליוויים למירוצים שונים ומסעות אופניים בצירים הבינעירוניים.
- סיוע למשרד התחבורה בהפעלת ניידות ביקורת בדרכים.
- אכיפה כנגד רכבי הסעות תלמידים המתמקדת בבטיחות כלי הרכב מבצעי ההסעות.\
- מבצעים נושאיים (שוליים,שכרות ,שחר (משאיות ואוטובוסים) , דו-גלגלי, חורף בטוח (תקינות רכבים) , איתור נהגים פסולים ושאינם מורשים.
- מתנ"א בשת"פ מחלקת תו"פ את"ן ועמותת "אור ירוק" נערכו לביצוע פיילוט לבחינת תופעת הנהיגה בשכרות בהיבט הארצי.
במסגרת הפיילוט נדרשו שוטרי מתנ"א לבצע בדיקות נשיפה לנהגים בכבישי ישראל , באופן מדגמי במקומות , שעות וימים שונים ע"מ ליצור בסיס נתונים רחב .
סה"כ המדגם הקיף 3000 בדיקות שכרות.
- הקמת משרד תשתיות במתנ"א בראשות מהנדס תנועה .
- השקת יחידה לפינוי צירים באגף התנועה. 30 מתנדבים בעלי ג'יפים פרטיים הצטרפו לסיירת תנועה ארצית .
16. פרוייקט גיוס שת"מים סטודנטים למערך התנועה –עד כה נפתחו 4 קורסים ל-140 שת"מים סטודנטים חדשים שנקלטו במתנ"א בפריסה ארצית.
17. הפעלת מרכזי שיטור תנועה
עקרונות מדיניות האכיפה –מתנ"א
- מיקוד אכיפה בעבירות איכות
קיימות 3 קב' איכות בהן מתמקדת אכיפת שוטרי התנועה:
א. עבירות הגורמות לת"ד -
1. אי תקינות רכב
2. אי ציות לרמזור אדום
3. סטייה מנתיב הנסיעה
4. נהיגה בשכרות
5. התנהגות הולכי רגל
6. אי ציות לתמרורים
7. נהג חדש ללא מלווה
8. אי מתן זכות קדימה להולכי רגל
9. פנייה לא נכונה
10. מהירות מופרזת
11. עקיפות
12. מטען שלא כחוק
13. אי מתן זכות קדימה לרכב
14. חנייה המסכנת את התנועה
15. אי מילוי חובות לפני מפגש מסילת ברזל
16. נהיגה תוך שימוש בטלפון נייד
ב. עבירות המשפיעות על חומרת התאונה
1. חגורות בטיחות
2. קסדות
ג. עבירות בריונות
1. נסיעה על שוליים/מדרכה
2. נהיגה ברכב שנאסר לשימוש
3. נהיגה בזמן פסילה
4. נהיגה ע"י לא מורשה לנהיגה
5. אי שמירה על הימין
6. נהיגה תוך חציית שטח הפרדה ד-14
7. הסתרת לוחית זיהוי
8. כניסה לצומת חסום
9. הסעה בשכר ברכב שלא אושר לכך (חאפר)
10. חנייה בחנייה השמורה לנכה
11. קיפוח זכות של משתמש בדרך
12. חנייה כפולה ו/או המסכנת את התנועה
2. טיוב מפגש שוטר-אזרח
א. מפגש איכותי
ב. קיום מדרג אכיפה
ג. בדיקות מסוף
3. הגדלת השימוש בסמכויות מנהליות
א. פסילת רשיון נהיגה
ב. השבתת רכב
ג. איסורי שימוש