סרטים
|
 |
|
|
|
ראיון סמפכ"ל |
תרגיל 1 |
תרגיל 2 |
|
|
|
|
|
תרגיל 3 |
|
תרגיל 4 |
ביום זה הציגה משטרת ישראל את יכולותיה המבצעיות בשימוש בכלים הדו גלגליים:
טיפול במחבל,טיפול במבריח סמים,השתלטות על אוטובוס עם בני ערובה, וטיפול באירוע שוד – בפעם הראשונה על ידי רוכב קטנוע.
בין היתר הוצגו אמצעי מיגון אישיים לשוטרים הרוכבים וכן מגוון אופנועים- מהישנים שנמצאים במוזיאון ושימשו את משטרת ישראל בעבר ועד לכלים החדשים ביותר כאלה שהתקבלו רק בחודש האחרון במשטרת ישראל.
מימיה הראשונים של משטרת ישראל מלווה אותה הרכב הדו- גלגלי, עת קיבלה המשטרה בירושה ממשטרת המנדט 156 כלי רכב, מתוכם 26 אופנועים.
התפתחות הרכב הדו- גלגלי במשטרה מהווה מראה להתפתחות משטרת ישראל ומשימותיה מימי הטריומף דרך ההארלי דוידסון האגדיים ועד ימי הBMW - המודרניים.
בהיותי רוכב אופנוע בעצמי ומהיכרותי את נושא הפעלת האופנועים והקטנועים במשימות המשטרתיות, אני מודע היטב גם לסיכונים האורבים ברכיבה מבצעית.
דווקא באירוע חגיגי כיום הבטיחות לאופנוענים, בו אנו מעלים לראש סדר היום את יכולות הביצוע של האופנועים ורוכביהם וכן את היבט הבטיחות, אני מוצא לנכון להדגיש כי רוכב מיומן הוא, בראש ובראשונה, רוכב המכיר במגבלות הכלי והשימוש בו ולא רק את יתרונותיו.
לנו, בפיקוד משטרת ישראל, חשובה השמירה על שלמות גופם ובריאותם של הרוכבים יותר מאשר כל יתרון מבצעי.
משטרת ישראל מאפיינת את הכלים הנחוצים לה על פי הדרישות מבצעיות בהתאמה למשימות, עושה מאמץ להצטייד באופנועים ובקטנועים המשוכללים ומכשירה את הרוכבים לביצוע המשימות.
הניסיון מלמד כי הפעלת השוטרים הרכובים מקצרת את זמני התגובה ומוכיחה יעילות הפעלת הרוכבים בטיפול באירועים. כפי שכבר הוזכר לעיל, חובה עלינו לזכור כי הדרישה הבסיסית היא שהשוטר יגיע ליעדו בשלום.